Карбонската плоча е структурен материјал подготвен од композитен материјал составен од јаглеродни влакна и смола. Поради уникатните својства на композитниот материјал, добиениот производ е лесен, но сепак цврст и издржлив.
За да се прилагодат на апликации во различни области и индустрии, вклучувајќи ја воздухопловната, автомобилската индустрија итн., листовите од јаглеродни влакна ќе имаат и многу различни видови. Во оваа статија, ќе разгледаме подетално каде се применуваат листовите од јаглеродни влакна и колку се цврсти во споредба со другите материјали.
Во кои области ќе се користат панели од јаглеродни влакна?
Листовите и таблите од јаглеродни влакна можат да се користат во широк спектар на индустрии, вклучувајќи автомобилска, воздухопловна, музички инструменти, спортска опрема и медицински помагала.
Во автомобилската индустрија, листовите од јаглеродни влакна се користат за зајакнување на автомобилските компоненти како што се врати, хауби, браници, браници и кровни шини. Производителите на автомобили често користат челик за производство на овие делови. Челикот, иако е поевтин, е многу потежок од јаглеродните влакна. За да се олеснат возилата како што се тркачките автомобили, листовите од јаглеродни влакна често се користат за замена на многу челични делови.
Во воздухопловната индустрија, листовите од јаглеродни влакна се користат за производство на компоненти на авиони, како што се панели на трупот, контролни површини и врвови на крилата. Добиените компоненти се лесни, но сепак робусни. Јаглеродните влакна се широко прифатени од воздухопловната индустрија поради нивниот супериорен сооднос на цврстина и тежина. Бидејќи јаглеродните влакна имаат толку прекрасен изглед, тие се идеални и за ентериери на авиони.
Слично на автомобилските структурни материјали, материјали како алуминиум и челик најчесто се користат за производство на авиони. Сепак, комерцијалните авиокомпании сè повеќе користат композити од јаглеродни влакна за да создадат полесни и поцврсти рамки на авиони. Ова е затоа што јаглеродните влакна се многу полесни од челикот, многу полесни од алуминиумот и многу поцврсти, и можат да се обликуваат во која било форма.
Колку се цврсти панелите од јаглеродни влакна?
Кога се споредуваат јаглеродните влакна со други материјали како што се челикот и алуминиумот, се земаат предвид голем број својства. Еве некои метрики за перформанси што најчесто се користат за споредба:
- Модул на еластичност = крутост на материјалот. Однос на напрегањето и деформацијата во материјалот. Наклон на кривата на напрегање-деформација на материјалот во еластичната област.
- Максимална затегнувачка цврстина = Максималниот напон што материјалот може да го издржи пред да се скрши.
- Густина = маса на материјалот по единица волумен.
- Специфична крутост = модул на еластичност поделен со густината на материјалот, што се користи за споредување на материјали со различни густини.
- Специфична затегнувачка цврстина = затегнувачка цврстина поделена со густината на материјалот.
Лимовите од јаглеродни влакна имаат многу висок сооднос на цврстина и тежина, што значи дека се многу поцврсти од другите материјали со иста тежина, на пример, јаглеродните влакна имаат специфична цврстина што е речиси 4 пати поголема од алуминиумот, што ги прави листовите од јаглеродни влакна идеален материјал за различни намени, особено кога тежината е важен фактор.
Иако и јаглеродните влакна и челикот се многу отпорни на деформација, челикот е 5 пати погуст од јаглеродните влакна. Односот тежина-тежина на јаглеродните влакна е речиси двојно поголем од оној на челикот.
Накратко, картонот од јаглеродни влакна е еден вид композитен материјал со висока цврстина, мала тежина и разновидност. Во многу индустрии, односот цврстина-тежина на јаглеродните влакна обезбедува значајни предности во перформансите.
Време на објавување: 13 мај 2022 година 
