Shopify

вести

Истражувачи од Универзитетот во Бат во Обединетото Кралство откриле дека суспендирањето на аерогел во структурата на саќе на моторот на авионот може да постигне значителен ефект на намалување на бучавата. Структурата слична на Мерлингер на овој аерогел материјал е многу лесна, што значи дека овој материјал може да се користи како изолатор во моторниот простор на авионот без речиси никакво влијание врз вкупната тежина.
Во моментов, Универзитетот во Бат во Велика Британија разви екстремно лесен графенски материјал, аерогел од графен оксид-поливинил алкохол, со тежина од само 2,1 килограми на кубен метар, што е најлесниот материјал за звучна изолација досега произведен.
Истражувачите на универзитетот веруваат дека овој материјал може да ја намали бучавата кај авионските мотори и да ја подобри удобноста на патниците. Може да се користи како изолационен материјал во авионските мотори за да се намали бучавата за дури 16 децибели, со што млазните мотори емитуваат 105 децибели. Ржењето од децибели паѓаше поблиску до звукот на фен за коса. Во моментов, истражувачкиот тим го тестира и дополнително го оптимизира овој материјал за да обезбеди подобра дисипација на топлина, што е добро за ефикасноста на горивото и безбедноста.
src=http___admin.360powder.com_upload_news_20190528_201905281715396745.png&refer=http___admin.360powder
Истражувачите кои ја водеа студијата, исто така, изјавија дека успешно развиле таков материјал со мала густина користејќи течна комбинација од графен оксид и полимер. Овој нов материјал е цврст материјал, но содржи многу воздух, така што нема ограничувања во тежината или ефикасноста во однос на удобноста и бучавата. Првичниот фокус на истражувачкиот тим е да соработува со воздухопловните партнери за да го тестира ефектот на овој материјал како материјал за звучна изолација за авионски мотори. Првично, ќе се применува во воздухопловната област, но може да се користи и во многу други области како што се автомобилите и поморскиот транспорт и градежништвото. Може да се користи и за производство на панели за хеликоптери или автомобилски мотори. Истражувачкиот тим очекува овој аерогел да влезе во фаза на употреба во рок од 18 месеци.

Време на објавување: 25 јуни 2021 година