Европскиот проект за ретроранс докажа дека во обликувањето на преносот на смола (RTM) и процесите на пултрузија, микробрановите можат да се користат за да се оптимизира процесот на лекување на композитни материјали за да се намали потрошувачката на енергија и да се скрати времето на производство, истовремено помагајќи да се произведе подобар квалитет на производот. Проектот исто така докажа дека ласерската технологија може да се користи за да се постигне сигурна врска помеѓу композитните материјали и металот, што може да ги елиминира занишаните зглобови што ја зголемуваат тежината на структурата.
Преку комбинацијата на микробранова и ласерска технологија за заварување, проектот Recotrans разви нов термопластичен композитен материјал и го искористи за да направи нови делови, со што се проучува и рециклибилноста на овој термопластичен композитен материјал.
Користење на микробранови и ласерско заварување за да се добијат рециклирачки термопластични композитни материјали погодни за транспортната индустрија
Интегрирање на нетрадиционални технологии за производство, како што се микробранови зрачење и ласерско заварување во тековната обликување на преносот на смола (RTM) и линиите за производство на пултрузија, проектот Recotrans има добиено нискобуџетни и рециклирачки производи погодни за транспортната индустрија со високи приноси. Композитни материјали со мулти-материјал на системот. Во споредба со тековно користените композитни материјали, овој мулти-материјален систем композитен материјал ги намалува трошоците и потрошувачката на енергија заради брзина на пултрузија од 2м/мин и стапка на циклус РТМ од 2 мин (времето на полимеризација е намалено за 50%).
Проектот Recotrans ги потврди горенаведените резултати со производство на 3 примероци за демонстрации во реална големина, вклучувајќи:
Во процесот RTM, термопластичен композитен материјал изработен од стаклени влакна и термопластична акрилна смола се добива со интегрирање на микробранова технологија. Во исто време, ласерското заварување се користи за да се реализира врската помеѓу композитниот материјал и металот. На овој начин, се произведува за камиони. Пример за делови од системот за задно суспендирање на кокпитот.
Во процесот C-RTM, термопластичен композитен материјал изработен од засилени материјали за засилување на јаглеродни влакна и термопластична акрилна смола се добива со интегрирање на микробранова технологија, со што се произведуваат автомобилски панели на вратите.
Во процесот на пултрузија, композитен материјал изработен од стаклени влакна засилени материјали и термопластична акрилна смола се добива преку интеграција на микробранова технологија, а со тоа производство на внатрешна табла за индустријата за железнички транзит, композитни материјали и врската помеѓу металите се постигнува со ласерско заварување.
Покрај тоа, проектот исто така користи 50% рециклирани материјали за да направи дел од демонстрацијата на вратата за да ја провери рециклибилноста на новиот термопластичен композитен материјал развиен преку микробранова и ласерска технологија за заварување.
Време на објавување: ноември-11-2021 година
