Германската компанија за инженерство на возила „Холман“ соработува со партнери за развој на интегриран лесен покрив за железнички возила.
Проектот се фокусира на развој на конкурентен покрив за трамвај, кој е направен од композитни материјали од влакна со оптимизирано оптоварување. Во споредба со традиционалната покривна конструкција, тежината е значително намалена (минус 40%), а склопувањето е намалено со работно оптоварување.
Покрај тоа, потребно е да се развијат економични процеси на производство и монтажа што можат да се користат за производство. Партнери во проектот се RCS Railway Components and Systems, Huntscher и Fraunhofer Plastics Center.
„Намалувањето на висината на покривот се постигнува преку континуирана употреба на лесни ткаенини и структурен дизајн и методи на конструкција од пластика зајакната со стаклени влакна оптимизирани за оптоварување, како и интеграција на дополнителни компоненти и оптоварувања за воведување на функционално олеснување“, рече надлежното лице.
Особено модерните трамваи со низок под имаат многу високи барања за кровната конструкција. Ова е затоа што кровот е неопходен не само за зајакнување на цврстината на целата структура на возилото, туку мора да ги издржи и високите статички и динамички оптоварувања предизвикани од различни единици на возилото, како што се складирање на енергија, струен трансформатор, отпорник за сопирање и пантограф, клима уреди и телекомуникациска опрема.
Лесните покриви мора да издржат високи статички и динамички оптоварувања предизвикани од различни единици на возилото
Овие високи механички оптоварувања ја прават кровната конструкција тешка и предизвикуваат зголемување на тежиштето на шински возила, што резултира со неповолно однесување при возење и висок притисок врз целото возило. Затоа, потребно е да се избегне зголемување на тежиштето на возилото. На овој начин, многу е важно да се одржи структурната стабилност и конзистентноста на лесната тежина.
За да ги претстави резултатите од дизајнот и техничките проекти, RCS ќе ги произведе првите прототипови на лесни кровни конструкции од FRP на почетокот на следната година, а потоа ќе спроведе тестови во реални услови во Центарот за пластика Фраунхофер. Во исто време, беше произведен демонстративен кров со поврзани партнери, а прототипот беше интегриран во модерни возила со низок под.
Време на објавување: 17 декември 2021 година
