Германската компанија за инженерство на возила Холман работи со партнери за да развие интегриран лесен покрив за железнички возила.
Проектот се фокусира на развој на конкурентен трамвајски покрив, кој е изработен од композитни материјали со оптички влакна. Во споредба со традиционалната структура на покривот, тежината е значително намалена (минус 40%) и склопот е намален обем на работа.
Покрај тоа, неопходно е да се развијат економични процеси на производство и склопување што можат да се користат за производство. Партнерите на проектот се RCS железнички компоненти и системи, Центарот за пластика на Ханчер и Фраунхофер.
„Намалувањето на висината на покривот се постигнува преку континуирана употреба на лесни ткаенини и структурен дизајн и стаклени влакна со оптоварување со стаклени влакна, засилени со пластични методи на градежништво, и интеграција на дополнителни компоненти и оптоварувања за воведување функционално светло.“ Рече релевантниот човек.
Особено модерните трамваи со низок кат имаат многу високи барања за структурата на покривот. Ова е затоа што покривот не е од суштинско значење само за зајакнување на ригидноста на целата структура на возилото, туку мора да ги смести високите статички и динамични оптоварувања предизвикани од разни единици на возила, како што се складирање на енергија, тековен трансформатор, отпорник за сопирање и пантограф, единици за климатизација и телекомуникациска опрема.
Лесните покриви мора да сместат високи статички и динамички оптоварувања предизвикани од различни единици на возила
Овие високи механички оптоварувања ја прават структурата на покривот тешка и предизвикува да се крене центарот на гравитација на железничкото возило, што резултира во неповолно однесување на возењето и голем притисок врз целото возило. Затоа, неопходно е да се избегне зголемување на центарот на гравитација на возилото. На овој начин, многу е важно да се одржи структурната стабилност и конзистентноста на лесната тежина.
Со цел да ги покаже резултатите од дизајнот и техничките проекти, РЦ ќе ги произведе првите прототипови на структурите на лесни покриви на FRP на почетокот на следната година, а потоа ќе спроведат тестови под реални услови во Центарот за пластика Фраунхофер. Во исто време, се произведува демонстрациски покрив со поврзани партнери и прототипот беше интегриран во современи возила со низок кат.
Време на објавување: ДЕЦ-17-2021
