Мојата земја направи големи откритија за иновации во областа на брз маглев. На 20 јули, системот за транспорт на голема брзина на мојата земја на 600 км на час, кој беше развиен од CRRC и има целосно независни права на интелектуална сопственост, беше успешно исфрлена од склопувањето во Кингдао. Ова е првиот светски брз транспортен систем Маглев дизајниран да достигне 600 км на час. Мојата земја го совлада целосниот сет на голема брзина на технологија и инженерски способности Маглев.
Со цел да се совлада клучната технологија на голема брзина Маглев, под поддршка на Националната програма за истражување и развој на клучните клучни истражувања „13-годишна возраст“ на Министерството за наука и технологија, специјалниот проект за напреден клуч за железнички транзит, организиран од CRRC и предводен од CRRC Sifang Co., Ltd., собира повеќе од 30 домашни маглив и високо-брзински железнички терени. Универзитетите, истражувачките институти и претпријатијата „Производство, студија, истражување и примена“ заеднички го започнаа развојот на брз транспортен систем Маглев со брзина од 600 километри на час.
Проектот беше лансиран во октомври 2016 година, а тест прототип беше развиен во 2019 година. Успешно беше тестиран на тест линијата на универзитетот Тонџи во Шангај во јуни 2020 година. По оптимизацијата на системот, беше утврден конечниот технички план и беше развиен комплетен систем во јануари 2021 година.
Досега, по 5 години истражување, официјално беше лансиран системот за транспорт со голема брзина на маглив со 600 км на час, успешно освојувајќи ги клучните технологии на основните, а системот ги реши проблемите со подобрување на брзината, прилагодливост на животната средина и локализација на основниот систем и реализирана системска интеграција, возила и влечење. Главни откритија во целосни групи на инженерски технологии, како што се напојување, комуникација за контрола на работењето и линиски патеки.
Независно ги разви првите 5 комплети на мојата земја од 600 километри на час со голема брзина на возови на Маглев. Беа развиени нови типови на главата и аеродинамичко решение за решавање на аеродинамичните проблеми во услови на ултра-висока брзина. Користејќи напредно ласерско хибридно заварување и технологија на јаглеродни влакна, развиено е лесен и високо-јачина на автомобили, кое ги исполнува барањата на ултра-брз оптоварување на воздухот. Независно развиени насоки за суспензија и уреди за позиционирање на мерење на брзината, а контролната точност го достигна меѓународното водечко ниво. Пробијте го клучниот процес на производство и ја совладате технологијата на производство на клучните компоненти на основните, како што се рамка за суспензија, електромагнет и контролер.
Надминување на клучните технологии, како што се конверторот на влечење на IGCT со голема моќност и синхроната контрола на влечење со голема прецизност и го заврши независниот развој на системот за напојување со голема брзина на влечење MagLev. Совладајте ги клучните технологии на комуникација со возило до земја во услови на голема брзина, како што е контролата на преносот на ултра-ниско одложување и пренесувањето на поделбата и иновирајте и воспостави брз систем за контрола на транспортот MagLev кој се прилагодува на автоматската работа за следење на линијата за долги трупови. Развиено е нов зрак со голема прецизност што го задоволува брзото и мазно водење возови.
Иновации во интеграцијата на системот, пробијте ги техничките тесници во сценаријата на примена и сложената прилагодливост на животната средина, така што со голема брзина Маглев може да ги задоволи потребите на апликации за долги растојанија, патување и мулти-сценорија и да се прилагоди на сложените географски и климатските околини, како што се речните тунели, висока ладна температура и висока влажност.
Во моментов, 600 километри на час со голема брзина на транспортниот систем MagLev го завршија прилагодувањето на интеграцијата и системот на зглобовите, а петте возови на Маршалинг реализираа стабилна суспензија и динамично работење на линијата за нарачки во растенијата, со добри функционални перформанси.
Според Динг Сансан, главен технички инженер на брз проект Маглев и заменик главен инженер на CRRC Sifang Co., Ltd., брз маглив надвор од склопувањето е првиот светски брз транспорт систем Маглев со брзина од 600 километри на час. Основниот принцип на усвојување на зрела и сигурна нормална технологија за водство е да се користи електромагнетна привлечност за да се направи возот да левитира на патеката за да се реализира не-контактната работа. Има технички предности на висока ефикасност, брза, безбедна и сигурна, силен транспортен капацитет, флексибилен маршалинг, удобно навремено, удобно одржување и заштита на животната средина.
МАГЛЕВ со голема брзина со брзина од 600 километри на час е најбрзото возило во моментот остварливо. Пресметано според вистинското време на патување „од врата до врата“, тој е најбрзиот начин на транспорт на растојание од 1.500 километри.
Таа ја усвојува оперативната структура на „железничката железница“, што е безбедно и сигурно. Системот за напојување на влечење е распореден на теренот, а моќноста се снабдува во делови според позицијата на возот. Само еден воз работи во соседниот дел, и во основа не постои ризик од судир на задниот дел. Сфатете го нивото на GoA3 целосно автоматско работење, а заштитата на безбедноста на системот го исполнува највисокиот услов за ниво на безбедност на SIL4.
Просторот е простран и возењето е удобно. Еден дел може да носи повеќе од 100 патници и може флексибилно да се групира во опсег од 2 до 10 возила за да се задоволат потребите на различни патнички капацитети.
Нема контакт со патеката за време на возењето, без носење на тркала или железница, помалку одржување, долг период на ремонт и добра економија во текот на целиот животен циклус.
Како брз режим на транспорт, со голема брзина Маглев може да стане еден од ефективните начини на брзо и брзо квалитетно патување, збогатувајќи ја сеопфатната тродимензионална транспортна мрежа на мојата земја.
Неговите сценарија за примена се разновидни и може да се користат за брз патнички сообраќај во урбаните агломерации, интегриран сообраќај помеѓу основните градови и сообраќајот на коридорот со долги растојанија и ефикасни врски. Во моментов, побарувачката за брзо патување со деловен проток на патници, проток на туристи и проток на патнички патници предизвикани од економскиот развој на мојата земја се зголемува. Како корисен додаток на брз транспорт, брз маглив може да ги задоволи диверзифицираните потреби за патувања и да го промовира координираниот развој на регионалната економска интеграција.
Разбирливо е дека, фокусирајќи се на инженерството и индустријализацијата, CRRC Sifang има изградено професионален брз експериментален центар и Центар за производство на експериментални средства во Националниот центар за иновации со голема брзина. Единицата за соработка во рамките на Обединетите нации има изградено возила, напојување со влечење, комуникација за контрола на работењето и линии. Симулацијата на внатрешната симулација на патеката и платформата за тестирање има изградено локализиран индустриски ланец од основните компоненти, клучни системи до интеграција на системот.
Време на објавување: јули-22-2021 
