На 20.05.2011 година, беше објавен првиот нов трамвај со безжичен погон и кинескиот нов генерација Маглев воз, и модели на производи, како што се транснационални меѓусебни емус со брзина од 400 километри на час и нова генерација на метрото без возач, овозможувајќи иден паметен транспорт и паметен град и засилување на развојот на идниот железнички транспорт.
Првиот нов вид трамвај на безжично напојување во Кина е нова генерација на трамвај. Индукцискиот систем за напојување со не-контакт е усвоен за да се постигне пробив во системот за напојување на железнички возила во Кина од „жичен“ до „безжичен“, што го прави празно од системот за напојување што не е контакт во домашната железничка индустрија. Во исто време, возот исто така усвојува клучни технологии, како што се телото на лесни автомобили со јаглеродни влакна, средно монтиран независно тркало Боги и складирање на енергија на одборот. Во споредба со традиционалните трамваи, возот постигнува сеопфатна надградба во интелигенцијата, удобноста, заштедата на енергија и заштитата на животната средина. Тоа е најновото технолошко достигнување во областа на трамваите во Кина и го претставува технолошкиот тренд на трамваите во иднина. Досега, возот доби наредби во странство од земји како Португалија.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of Флексибилен, лесен, зелен и интелигентен воз Маглев, кој ќе обезбеди нов избор за железничката мрежа за багажникот, криптирањето од 0,5 до 2 часа сообраќаен круг во урбаната агломерација и транспортот од точка до точка во градот.
Време на објавување: мај-31-2021
