вести

На 20 мај 2021 година беа претставени првиот нов кинески трамвај на безжичен погон и новата генерација маглев воз во Кина, како и модели на производи како што се транснационални меѓусебно поврзани ЕМУ со брзина од 400 километри на час и нова генерација метро без возач, што овозможува иден паметен транспорт и паметен град, како и поттикнување на развојот на идниот железнички транспорт.

Првиот нов тип на трамвај со безжично напојување во Кина е нова генерација на трамваи. Индукцискиот бесконтактен систем за напојување е усвоен за да се постигне пробив во системот за напојување на железничките возила во Кина од „жичен“ до „безжичен“, сочинувајќи го прагот на бесконтактниот систем за напојување во домашната железничка индустрија. Во исто време, возот, исто така, усвојува клучни технологии како што се лесна каросерија од јаглеродни влакна, независна количка на тркалата монтирана во средината и вградено складирање на енергија. Во споредба со традиционалните трамваи, возот постигнува сеопфатна надградба во интелигенцијата, удобноста, заштедата на енергија и заштитата на животната средина. Тоа е најновото технолошко достигнување во областа на трамваите во Кина и го претставува технолошкиот тренд на трамваите во иднина. Досега, возот има добиено странски нарачки од земји како што е Португалија.

Максимална брзина од 200 км/ч, иновација со употреба на лесни композитни материјали од јаглеродни влакна и синхрон погон со перманентен магнет, електромагнетната суспензија со перманентен магнет + клучните технологии F-шина, како што се имплементацијата на нискобрзинскиот maglev и совршената фузија на високобрзинската maglev технологија, влечна сила на суспензијата со висока ефикасност, ниска потрошувачка на енергија, мал радиус на вртење, силна искачување, низок шум при возење. Тоа е нова генерација на флексибилен, лесен, зелен и интелигентен maglev воз, кој ќе обезбеди нов избор за главната железничка мрежа, енкрипција на кружен тек од 0,5 до 2 часа во урбаните агломерации и транспорт од точка до точка во градот.