BFRP Rebar

Арматурата од базалтни влакна BFRP е нов вид композитен материјал којбазалтните влакна се комбинираат со епоксидна смола, винилна смола или незаситениполиестерски смоли. Разликата со челикот е што густината наBFRP е 1,9-2,1 g/cm3

Време на испорака: 18 декември

Предности на производот
1, специфична тежина на светлината, околу 1/4 од обична челична шипка;
2, висока затегнувачка цврстина, околу 3-4 пати поголема од обичниот челик;
3, отпорност на киселини и алкали, изолација и адијабатика, добри бранови транспарентни својства, добра отпорност на временски услови;
4, коефициентот на термичка експанзија е сличен на оној на бетонот, што значително ги намалува раните пукнатини;
5, лесен за транспорт, добра дизајнираност, висока ефикасност во градењето;
6, подобрување на работниот век, намалување на трошоците за одржување;
7, во споредба со загубата на арматурен челик за 6%.

Апликација на производот
1, Примена на бетонска мостовна конструкција
Во студената зима, голема количина индустриски нитрат мора да се нанесува на мостовите и тротоарите секоја година за да се спречи замрзнување. Но, корозијата од солена вода на традиционалните армирано-бетонски мостови е многу сериозна. Употребата на композитно засилување може значително да го намали проблемот со корозија на мостовите, да ги намали трошоците за одржување и да го зголеми животниот век на мостот.
2, примената на изградбата на патишта
Во изградбата на патишта, главната употреба на гранични армирано-бетонски коловози и преднапрегнати бетонски коловози треба да ја подобри издржливоста. Поради употребата на зимско распрскување на сол на патиштата, тоа ќе ја интензивира корозијата на арматурниот челик. За да се реши проблемот со спречување на корозија, употребата на композитно армирање за патишта покажува големи предности.
3. Примена во областа на конструкциски бетон во пристаништа, пристаништа, брегови и паркинзи.
Без разлика дали станува збор за висококатница, површински паркинзи или подземни паркинзи имаат зимски проблеми со замрзнување, многу згради во крајбрежните области се заштитени од челичната шипка, поради корозијата на морската сол во морскиот ветер и појавата на значително влошување. Затегнувачката цврстина и модулот на еластичност на арматурата од композитните влакна во подрумот се подобри од оние на челичната арматура, што го прави материјал по избор за армирање на подземни инженерски објекти, а исто така е широко користен за армирање на бетон во тунели и подземни објекти за резерви на нафта.
4, во примената на антикорозивна зграда.
Домашните отпадни води и индустриските отпадни води се главен извор на корозија на челикот, а други гасовити, цврсти и течни хемикалии исто така можат да предизвикаат корозија на челикот. Отпорноста на корозија на композитната арматура е подобра од челикот, па затоа може широко да се користи во постројки за третман на отпадни води, опрема за третман на отпадни води, хемиска опрема „ШиШан“ и така натаму.
5, во примената на подземното инженерство.
Во подземното инженерство, обично се користи композитна шипчеста решетка за подобрување.
6, Применет во компонентите со ниска спроводливост и немагнетно поле.
Поради електричната изолација на композитното засилување и лесно пропустливите карактеристики на електромагнетните бранови, за да се спречат лични опасности поради индукција на струја или краток спој, заштитата на чувствителната електронска комуникациска опрема во областа на користењето на бетонски згради, целосно искористување на композитното засилување со посебни перформанси, немагнетно и непроводливо, широко се користи во медицинската нега за да се обезбеди изградба на бази на објекти за магнетна резонанца, аеродроми, воени објекти, комуникациски згради, згради против радарски пречки, канцелариски згради на високо ниво, опсерватории за предвидување на земјотреси, простории за електронска опрема итн. Употребата на базалтно композитно засилување, исто така, може да спречи појава на несреќи од електричен удар предизвикани од индукција на струја или истекување во зградите.