Композитни материјали од полимер зајакнат со стаклени влакна (GFRP)се стандардни во конструкцијата бидејќи имаат висок сооднос на цврстина и тежина, не се кородирани и се разновидни во обработката.
За почеток, GFRP најчесто се применува во реалната конструкција за создавање примарни елементи што го носат товарот, како што се греди и столбови и подни панели. Примената на повеќеаксијални модели од стаклени влакна во комбинација со водоотпорни смоли им овозможува на компонентите од GFRP да испорачаат извонредна цврстина на затегнување и свиткување. На пример, гредите зајакнати со GFRP можат да ги намалат димензиите на попречниот пресек, а воедно да ја одржат структурната носивост, со што ќе го зголемат употребливиот внатрешен простор. Во подните конструкции, одличните својства на свиткување на GFRP плочите можат да ја подобрат цврстината на структурата, да го намалат отклонувањето на средниот распон и да го продолжат работниот век.
Второ, во градежната индустрија, GFRP постепено ја заменува традиционалната челична арматура за да се подобри структурната издржливост и отпорноста на корозија. Традиционалната челична арматура лесно кородира во влажни, солени спрејови или хемиски средини, додека GFRP покажува одлична отпорност на корозија. Експериментите покажуваат дека дури и во средини со висока содржина на сол,ГФРПЗадржува над 90% од својата цврстина по 1000 часа забрзано тестирање на корозија. Ова го прави GFRP неопходен структурен материјал во крајбрежните мостови, пристанишните терминали и индустриските постројки. Понатаму, коефициентот на термичка експанзија на GFRP е близок до оној на бетонот, спречувајќи концентрација на стрес поради температурни промени и продолжувајќи го целокупниот век на траење на бетонските конструкции.
Деловите од GFRP се исто така популарно користени во високо корозивни средини, како што се бази на резервоари во хемиски фабрики, бази на морски платформи и ѕидови на базени во постројки за отпадни води. Овие области се подложени на високи нивоа на киселини, бази и други корозивни агенси во текот на подолг период. Додека конвенционалните материјали лесно кородираат, GFRP е речиси непропустлив за хемиски напад. Статистиката покажува дека по 6-месечна изложеност на кисел раствор, со pH вредност од 3, GFRP ќе има 95% од својата оригинална цврстина на свиткување, со што обезбедува долгорочна сигурност за структурите во непријателски средини и ниски трошоци за одржување и замена. Старата инфраструктура исто така има потреба од поправка и зајакнување, како многу патни мостови и згради. GFRP е совршен материјал за зајакнување бидејќи е цврст, лесен и добро се врзува со бетон. Во проектите за зајакнување на мостови, затезниот дел од гредите обично се лепат со GFRP плочи за да се зајакнат при свиткување. Армирано-бетонските греди од GFRP можат да се зајакнат до 20-50%. При поправки на тунели, производите од GFRP мрежа се користат во армирањето на облогата за да се зајакне околната карпа и да се направи постабилна и поотпорна на смолкнување. Поставувањето на GFRP облогата е брзо и не се меша значително во постојната структура и затоа е погодно за итни поправки на стари згради и мостови.
Конечно, во мостовото и тунелското инженерство, за постари мостови, покривањето на површината на носечките компоненти соGFRP листови или плочи, со употреба на специјализирана епоксидна смола за силно врзување, може да ја подобри носивоста и да го забави процесот на стареење на конструкцијата. Во тунелското инженерство, GFRP мрежите работат заедно со бетонот за да формираат интегрирана потпорна структура, ефикасно подобрувајќи ја отпорноста на смолкнување на тунелот и долгорочната стабилност, особено во области склони на земјотреси.
Споредба на перформансите на апликациите на GFRP во градежните конструкции
| Сценарио на апликација | Перформанси на традиционален армиран бетон | Перформанси по користење на GFRP | Опсег на подобрување на перформансите |
| Флексибилна ригидност на палубата на мостот | Обична ригидност | Зголемено за над 30% | >30% |
| Отпорност на корозија | Подложни на ерозија од хлоридни јони | Нема значителна загуба на перформанси | >90% стапка на задржување |
| Зајакнување на ефектот на носивоста на стариот мост | Оригинален капацитет на лежиште | Зголемено за 20%~30% | 20%~30% |
| Смикачки перформанси на потпората на тунелот | Обична цврстина на смолкнување | Зголемено за над 10% | >10% |
Време на објавување: 05 јануари 2026 година

