вести

Со развојот на технологијата за производство на композитни материјали, заедно со продлабоченото разбирање и разбирање на композитните материјали во индустријата за железнички транзит, како и технолошкиот напредок на индустријата за производство на железнички транзитни возила, опсегот на примена на композитните материјали во возилата за железнички транзит постепено се прошири. Видовите, степените и техничките нивоа на употребените композитните материјали исто така постојано се подобруваат.

Примена на FRP во возила за железнички транзит

1. Рана примена на FRP во возилата за железнички транзит

Примената на FRP во железничките транзитни возила започна во 1980-тите, а за прв пат беше употребена во домашно произведени електрични возови со ниска брзина од 140 км/ч. Опсегот на примена главно вклучува:

● внатрешен ѕиден панел;

● внатрешна горна плоча;

● Монтирана тоалетна тоалетна пластика зајакната со стаклени влакна;

Главната цел на примена во тоа време беше Кацукијоги. Видот на FRP што се користеше е незаситена полиестерска смола FRP.

2. Сериска примена на FRP на возила за железнички транзит

Сериската примена на FRP кај железничките транзитни возила и неговата постепена зрелост се случи во 1990-тите. Главно се користи за производство на железнички патнички вагони и урбани железнички возила:

Внатрешниот ѕиден панел на гостинската соба;

●Внатрешна горна плоча;

Монтирана тоалетна пластика зајакната со стаклени влакна;

Бања од интегрална пластика зајакната со стаклени влакна;

Тоалет од интегрална пластика зајакната со стаклени влакна;

FRP канал за климатизација, канал за издувни гасови;

● Седиште или рамка за седиште.

Во овој момент, главната цел на примена се префрли од замена на дрво кон подобрување на квалитетот на возилата; типовите на FRP што се користат сè уште се главно незаситени FRP од полиестерска смола.

3. Во последниве години, примената на FRP во железничките возила

Од почетокот на овој век, FRP се користи сè пошироко во железничките транзитни возила. Покрај тоа што се користи во производството на горенаведените разни производи, тој е широко користен и во производството на:

●Покривна обвивка;

Нов воздушен канал на покривот;

●Различни компоненти со сложени форми во автомобилот, вклучувајќи тридимензионални закривени внатрешни ѕидни панели и странични покривни панели; покривни панели со различни специјални форми; ѕидни панели од пластика зајакната со стаклени влакна во форма на саќе; декоративни делови.

Главната цел на примената на FRP во оваа фаза е производство на делови со посебни функционални барања или сложени барања за моделирање. Покрај тоа, подобрена е и отпорноста на пожар на FRP применетиот во оваа фаза. Реактивната и адитивната пламен-ретардантна незаситена полиестерска смола FRP е широко користена, а примената на фенолна смола FRP постепено се намалува.

4. Примена на FRP во брз EMU

Примената на FRP во брзите железнички EMU навистина влезе во зрела фаза, бидејќи:

(1) FRP се користи во производството на делови со посебни функции, сложени форми и структури и одлични сеопфатни перформанси што можат да издржат големи оптоварувања, како што се интегрални аеродинамични предни делови од FRP, модули на механизми за отворање и затворање на предниот дел, аеродинамични обвивки на покривот итн.

(2) Пластиката зајакната со стаклени влакна (SMC) е широко користена

Употребата на лиена пластика зајакната со стаклени влакна за производство на брзи EMU панели за внатрешни ѕидови за патници во серии има следниве предности:

Димензионалната точност на деловите е висока;

● Квалитет на производство и квалитет на производот,

●Постигната е лесна;

● Погодно за масовно инженерско производство.

(3) Подобрување на нивото на FRP применето во други делови

● Може да се направи во делови со различни текстури по потреба;

Квалитетот на изгледот е подобар, а точноста на обликот и димензиите на деловите се поголеми;

● Бојата и шарата на површината може да се прилагодат истовремено.

Во овој момент, примената на FRP вклучува реализација на посебни функции и форми, како и цели од повисоко ниво, како што се носење одреден товар и мала тежина.