Вести

Полипропиленска пластика засилена со долги стаклени влакна се однесува на модифициран полипропиленски композитен материјал со должина на стаклени влакна од 10-25 mm, кој се формира во тродимензионална структура преку обликување со вбризгување и други процеси, скратено како LGFPP.Поради одличните сеопфатни перформанси, полипропиленот зајакнат со долги стаклени влакна се повеќе и повеќе се користи во автомобилската област.

Во обликуваниот производ со инјектирање, долгите стаклени влакна се влечкаат во тродимензионална мрежна структура.Дури и откако полипропиленската подлога е изгорена, долгата мрежа од стаклени влакна сè уште формира скелет од стаклени влакна со одредена јачина, додека кратката стаклена влакно генерално станува нецврсто влакно по согорувањето.скелет.Оваа ситуација е предизвикана главно поради тоа што односот должина и дијаметар на зајакнувачкото влакно го одредува ефектот на зајакнување.Полнилата и кратките стаклени влакна со критичниот сооднос помал од 100 немаат засилување, додека долгите стаклени влакна со сооднос на критичниот аспект поголем од 100 играат улога на засилување.

Во споредба со металните материјали и термореактивни композитни материјали, пластиката со долги стаклени влакна има мала густина, а тежината на истиот дел може да се намали за 20% до 50%.Пластиката со долги стаклени влакна може да им обезбеди на дизајнерите поголема флексибилност на дизајнот, како што се обликувани форми со сложени форми.Бројот на компоненти и интегрирани делови што се користат ги заштедуваат трошоците за мувла (обично, цената на калапи за вбризгување на пластика со долги стаклени влакна е околу 20% од цената на калапи за метално штанцување) и ја намалува потрошувачката на енергија (производната потрошувачка на енергија на пластика со долги стаклени влакна е само 60% од онаа на производите од челик %~80%, 35%~50% од алуминиумските производи), поедноставувајќи го процесот на склопување.

Примена на полипропилен засилен со долги стаклени влакна во автомобилски делови

Полипропилен засилен со долги влакна се користи во рамката на каросеријата на контролната табла на автомобилот, држачот за батерии, предниот модул, контролната кутија, рамката за поддршка на седиштата, резервната плацента, штитникот за кал, капакот на шасијата, бариерата за бучава, рамката на задната врата итн.

Преден модул: за автомобилски предни модули, користејќи LGFPP (содржина на LGF 30%) материјал, може да интегрира повеќе од 10 традиционални метални делови како што се радијатори, звучници, кондензатори и загради во целина;тој е поотпорен на корозија од металните делови.Густината е мала, тежината е намалена за околу 30%, а има и повисок степен на слобода на дизајнот.Може да се рециклира директно без сортирање и обработка;ги намалува трошоците за производство и има очигледни предности во намалувањето на трошоците.

Скелет на телото на таблата со инструменти: За меки материјали на скелетот на таблата со инструменти, користењето на материјалот LGFPP има поголема цврстина, поголем модул на свиткување и подобра флуидност од материјалите со наполнети ПП.Под иста јачина, дебелината на дизајнот на таблата со инструменти може да се намали за да се намали тежината, Општиот ефект на губење на тежината е околу 20%.Во исто време, традиционалниот држач за повеќекомпонентна табла со инструменти може да се развие во еден модул.Дополнително, изборот на материјалот на телото на предниот канал за одмрзнување и средната рамка на контролната табла е генерално истиот материјал како и главната рамка на контролната табла, што може дополнително да го подобри ефектот на намалување на тежината.

Насловна: Може да ја замени традиционалната челична рамка за да постигне намалување на тежината за 20%, и има одлична слобода на дизајнот и механички перформанси, како и карактеристики како што е проширен простор за седење.

Значењето на примената на полипропилен засилен со долги стаклени влакна во автомобилската област

Во однос на замена на материјалот, производите од полипропилен зајакнати со долги стаклени влакна можат да ја намалат тежината и цената во исто време.Во минатото, материјалите засилени со кратки стаклени влакна ги заменуваа металните материјали.Во последниве години, со примена и развој на лесни материјали, полипропиленските материјали засилени со долги стаклени влакна постепено ја заменуваа кратката пластика засилена со стаклени влакна во се повеќе автоделови, што дополнително се промовира.Истражување и примена на LGFPP материјали во автомобилите.