Полипропиленската пластика зајакната со долги стаклени влакна се однесува на модифициран полипропиленски композитен материјал со должина на стаклени влакна од 10-25 mm, кој се формира во тридимензионална структура преку лиење со вбризгување и други процеси, скратено LGFPP. Поради своите одлични сеопфатни перформанси, полипропиленот зајакнат со долги стаклени влакна се повеќе се користи во автомобилската област.
Карактеристики и предности на полипропилен зајакнат со долги стаклени влакна
- Добра димензионална стабилност
- Одлична отпорност на замор
- Мала ефикасност на ползење
- Мала анизотропија, мала деформација на искривување
- Одлични механички својства, особено отпорност на удар
- Добра флуидност, погодна за обработка на производи со тенки ѕидови
Полипропиленот (LGFPP) зајакнат со стаклени влакна со должина од 10~25 mm има поголема цврстина, крутост, жилавост, димензионална стабилност и ниско искривување во споредба со обичниот полипропилен (GFPP) зајакнат со кратки стаклени влакна со должина од 4~7 mm. Покрај тоа, полипропиленскиот материјал зајакнат со долги стаклени влакна нема да произведе значително ползење дури и ако е подложен на висока температура од 100 ℃, а има и подобра отпорност на ползење од полипропиленот зајакнат со кратки стаклени влакна.
Во производот лиен со инјектирање, долгите стаклени влакна се распоредени во тродимензионална мрежна структура. Дури и откако полипропиленската подлога ќе се изгори, мрежата од долги стаклени влакна сè уште формира скелет од стаклени влакна со одредена цврстина, додека кратките стаклени влакна генерално стануваат влакно без цврстина по согорувањето. Оваа ситуација е предизвикана главно затоа што односот должина-дијаметар на зајакнувачкото влакно го одредува ефектот на засилување. Полнилата и кратките стаклени влакна со критичен сооднос на ширина и должина помал од 100 немаат засилување, додека долгите стаклени влакна со критичен сооднос на ширина и должина поголем од 100 играат улога на засилување.
Во споредба со металните материјали и термореактивните композитни материјали, пластиката од долги стаклени влакна има мала густина, а тежината на истиот дел може да се намали за 20% до 50%. Пластиката од долги стаклени влакна може да им обезбеди на дизајнерите поголема флексибилност во дизајнот, како што се обликувани форми со сложени форми. Бројот на компоненти и интегрирани делови што се користат заштедува трошоци за калапи (генерално, цената на калапи за вбризгување на пластика од долги стаклени влакна е околу 20% од цената на калапи за метално печатење) и ја намалува потрошувачката на енергија (потрошувачката на енергија за производство на пластика од долги стаклени влакна е само 60% од онаа на челичните производи. %~80%, 35%~50% од алуминиумските производи), поедноставувајќи го процесот на склопување.
Примена на полипропилен зајакнат со долги стаклени влакна во автомобилски делови
Полипропилен зајакнат со долги влакна се користи во рамката на каросеријата на автомобилот, држачот на батеријата, предниот модул, контролната кутија, рамката за потпирање на седиштето, резервната плацента, калникот, капакот на шасијата, звучната бариера, рамката на задната врата итн.
Преден модул: За автомобилски предни модули, со употреба на LGFPP (содржина на LGF 30%) материјал, може да интегрира повеќе од 10 традиционални метални делови како што се радијатори, звучници, кондензатори и држачи во една целина; е поотпорен на корозија од металните делови. Густината е мала, тежината е намалена за околу 30% и има повисок степен на слобода на дизајнирање. Може да се рециклира директно без сортирање и преработка; ги намалува трошоците за производство и има очигледни предности во намалувањето на трошоците.
Скелет на телото на инструмент таблата: Кај меките материјали на скелетот на инструмент таблата, употребата на LGFPP материјал има поголема цврстина, поголем модул на свиткување и подобра флуидност од полнетите PP материјали. Под истата цврстина, дебелината на дизајнот на инструмент таблата може да се намали за да се намали тежината. Општиот ефект на губење на тежината е околу 20%. Во исто време, традиционалниот повеќекомпонентен држач на инструмент таблата може да се развие во еден модул. Покрај тоа, изборот на материјал за предното тело на каналот за одмрзнување и средната рамка на инструмент таблата е генерално ист материјал како и главната рамка на инструмент таблата, што може дополнително да го подобри ефектот на намалување на тежината.
Наслон на седиштето: Може да ја замени традиционалната челична рамка за да се постигне намалување на тежината од 20%, и има одлична слобода на дизајнот и механички перформанси, како и карактеристики како што е проширен простор за седење.
Значењето на примената на полипропилен зајакнат со долги стаклени влакна во автомобилската област
Во однос на замената на материјалите, производите од полипропилен зајакнати со долги стаклени влакна можат истовремено да ја намалат тежината и цената. Во минатото, материјалите зајакнати со кратки стаклени влакна ги заменуваа металните материјали. Во последниве години, со примената и развојот на лесни материјали, материјалите од полипропилен зајакнати со долги стаклени влакна постепено ги заменија пластиките зајакнати со кратки стаклени влакна во сè повеќе автоделови, што е дополнително промовирано. Истражувањето и примената на LGFPP материјалите во автомобилите.
Време на објавување: 13 септември 2021 година
