Композитната шипка од базалтни влакна е нов материјал формиран со пултрузија и намотување на високоцврсти базалтни влакна и винилна смола (епоксидна смола).
Предности на композитните шипки од базалтни влакна
1. Специфичната тежина е мала, околу 1/4 од онаа на обичните челични прачки;
2. Висока затегнувачка цврстина, околу 3-4 пати поголема од онаа на обичните челични прачки;
3. Отпорност на киселини и алкали, изолација и магнетна изолација, добри перформанси на пренос на бранови и добра отпорност на временски услови;
4. Коефициентот на термичка експанзија е сличен на оној на бетонот, што значително ги намалува раните пукнатини;
5. Удобен транспорт, добра дизајнерска способност и висока ефикасност во градењето;
6. Подобрување на работниот век и намалување на трошоците за одржување;
7. Губењето на челични прачки е намалено за 6%.
Поле на примена
1. Примена на бетонска мостовна конструкција
Во студената зима, секоја година голема количина индустриски нитрат се посипува на мостовите и патиштата за да се спречи замрзнување. Сепак, корозијата од солена вода врз традиционалните армирано-бетонски мостови е многу сериозна. Ако се користи композитно засилување, проблемот со корозија на мостот може значително да се намали, трошоците за одржување може да се намалат и работниот век на мостот може да се зголеми.
2. Примена во изградбата на патишта
Во изградбата на патишта, бетонските коловози и преднапрегнатите бетонски автопатишта главно користат гранична арматура за подобрување на издржливоста. Бидејќи употребата на патна сол во зима ќе ја влоши корозијата на челичните шипки. За да се реши проблемот со антикорозија, употребата на композитна арматура на патиштата покажува големи предности.
3. Примена во полиња од конструктивен бетон како што се морски пристаништа, пристаништа, крајбрежни области, паркинзи итн.
Без разлика дали станува збор за паркинг за високи згради, паркинг за на земја или подземен паркинг, во зима постои проблем со антифризот. Челичните шипки на многу згради во крајбрежните области се значително оштетени поради корозијата на морската сол во морскиот ветер. Затегнувачката цврстина и модулот на еластичност на шипките од црни влакна се супериорни во однос на челичните шипки, што ги прави најдобар избор за армирање на подземни инженерски објекти. Во исто време, тие се широко користени и во арматура на тунелски бетон и подземни складишта на нафта.
4. Примена во антикорозивни згради.
Домашните и индустриските отпадни води се главен извор на корозија на челичните шипки, а други гасовити, цврсти и течни хемикалии исто така можат да предизвикаат корозија на челичните шипки. Отпорноста на корозија на композитните шипки е подобра од онаа на челичните шипки, па затоа може широко да се користи во постројки за третман на отпадни води, опрема за третман на отпадни води, хемиска опрема на Шишан итн.
5. Примена во подземното инженерство.
Во подземното инженерство, за армирање обично се користи композитна армирана решетка.
6. Се користи во компоненти во областа на ниска спроводливост и немагнетни полиња.
Поради електричната изолација и лесното продирање на електромагнетните бранови од композитните шипки, бетонските згради се користат во областа на спречување на лични опасности поради индукција на струја или краток спој и заштита на чувствителна електронска комуникациска опрема, со што целосно се искористуваат немагнетните и неспроводливите својства на композитните шипки. Широко се користи во темелите на објекти за магнетна резонанца во медицински градежни одделенија, аеродроми, воени објекти, комуникациски згради, згради за антирадарски пречки, канцелариски згради на високо ниво, станици за набљудување на предвидување на земјотреси, простории за електронска опрема итн. Употребата на базалтни композитни шипки може да спречи и појава на несреќи со електричен удар во зградите поради индукција на струја или истекување.
Време на објавување: 12 август 2022 година
