Глобалниот пазар на автомобилски композити е значително зголемен со технолошки достигнувања. На пример, обликувањето на преносот на смола (RTM) и автоматизираното поставување на влакна (AFP) ги направија поекономични и погодни за масовно производство. Покрај тоа, подемот на електрични возила (ЕВС) создаде нови можности за композити.
Како и да е, една од најголемите ограничувања што влијае на пазарот на автомобилски композити е повисоката цена на композитите во споредба со традиционалните метали како челик и алуминиум; Процеси на производство за производство на композити, вклучително и обликување, лекување и завршување, имаат тенденција да бидат посложени и поскапи; И цената на композитни суровини, како што се јаглеродни влакна и смоли, сè уште е релативно висока. Како резултат, автомобилските OEM се соочуваат со предизвици затоа што е тешко да се оправдаат повисоките инвестиции однапред потребни за производство на композитни автомобилски делови.
Јаглеродни влакнаПоле
Композитите на јаглеродни влакна сочинуваат повеќе од две третини од приходите на пазарот на глобални автомобилски композити, според типот на влакна. Лесната тежина на јаглеродните влакна ја подобрува ефикасноста на горивото и целокупното работење на возилата, особено во однос на забрзување, ракување и сопирање. Покрај тоа, построгите стандарди за емисија и ефикасноста на горивото возат автомобилски OEM за да развијат технологии за лесна тежина на јаглеродни влакна за да се намали тежината и да се исполнат регулаторните барања.
Сегмент на термосет смола
Според типот на смола, композитите засновани на термосет смола сочинуваат повеќе од половина од приходите на пазарот на глобални композити за автомобилски композити. Термосетските смоли нудат голема јачина, вкочанетост и димензионални карактеристики на стабилност, кои се од суштинско значење за автомобилските апликации. Овие смоли се издржливи, отпорни на топлина, хемиски отпорни и отпорни на замор и се погодни за разни компоненти во возилата. Покрај тоа, термосетните композити можат да се обликуваат во сложени форми, овозможувајќи нови дизајни и интеграција на повеќе функции во една компонента. Оваа флексибилност им овозможува на производителите на автомобили да го оптимизираат дизајнот на автомобилските компоненти за подобрување на перформансите, естетиката и функционалноста.
Сегмент на надворешни компоненти
По апликација, композитАвтомобилствоНадворешниот трим придонесува скоро половина од приходите на пазарот на глобални автомобилски композити. Лесната тежина на композитите ги прави особено привлечни за надворешните делови. Покрај тоа, композитите можат да се обликуваат во посложени форми, обезбедувајќи ги автомобилските OEM со уникатни можности за надворешно дизајнирање кои не само што ја подобруваат естетиката на возилото, туку и да ги подобрат аеродинамичките перформанси.
Време на објавување: јули-04-2024
